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Alcuni rapporti composti per Type 1 / Type 3

Corona=Spur gear; Contropignone=Against_Pignon; Controcorona=Against_Spur; Pignone=Pignon;
Denti=Teeth;
Against_Spur+Against_Pignon=Counter Gear=Ingranaggio di rapporto
Rapporti per type 1 / type 3

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Alcuni rapporti composti per Type 2, 4, F.M., Zero, 5

Corona=Spur gear; Contropignone=Against_Pignon; Controcorona=Against_Spur; Pignone=Pignon;
Rapporti per type 2, 4, F.M., Zero, 5

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Esempio pratico: la 6:1 per Type 2, 4, F.M., Zero, 5

Il calcolo è:

32/16= 2; 24/8= 3; 2x3= 6 -> 6:1
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1) Materiali da utilizzare:
  • Cianoacrillato (Il Super Attak)
  • Asse di trasmissione Dangun (per telaio 1)
  • Un ingranaggio di rapporto con contropignone da 24T (quello della 6.4:1 nell'esempio)
  • Una Corona da 32T (la corona verde scuro della 6.4:1 nell'esempio)
  • Un fazzoletto di carta
  • Carta abrasiva
 Bisogna rimuovere dall'ingranaggio di rapporto la controcorona che non serve... E' possibile rimuovere una controcorona in tutta sicurezza con la carta abrasiva, oppure rischiare di tagliarsi un dito con un taglierino... ;-P
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La Controcorona è stata rimossa... Rimuovere dall'asse di trasmissione Dangun il pignone da 16T... ... come in questa immagine...
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Rimuovere dall'ingranaggio da 16T la sporgenza indicata... ... usando la carta abrasiva... ... il risultato è visibile in quest'immagine
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Utilizzare un ritaglio del fazzoletto di carta... ... come in figura... ... la carta interposta tra le due parti da incollare favorisce la reazione chimica tra cianoacrillato ed umidità dell'aria...
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... in questo modo le due parti incollate saranno come saldate...; Non esagerare con la carta e con il cianoacrillato... Ecco i punti in cui porre il cianoacrillato...
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Ecco il nuovo ingranaggio di rapporto (Counter Gear) da 24T/16T, ma non è ancora finita... ... bisogna allargare il buco della nuova controcorona... Si puņ usare anche la lima elettrica di precisione Tamiya...
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Attenzione a non allargare troppo il buco! Impiegate più punte della lima per fare un lavoro più preciso... Ecco la 6:1 montata sul type 2! Riepilogo:
Il rapporto costruito è il seguente:
  • Corona(Spur gear)= 32T
  • ControCorona (Against Spur)= 16T
  • ControPignone (Against Pignon)= 24T
  • Pignone (Pignon) = 8T

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Esempio pratico: la 4.4:1 per Type 2, 4, F.M., Zero, 5

Il calcolo è:

32/16= 2; 22/10= 2.2; 2x2.2= 4.4 -> 4.4:1
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1) Materiali da utilizzare:
  • Cianoacrillato (Il Super Attak)
  • Asse di trasmissione Dangun (per telaio 1)
  • Un ingranaggio da 22T (nell'esempio è una corona rosa della 3.5:1 del telaio MS)
  • Una Corona da 32T (la corona verde scuro della 6.4:1 nell'esempio)
  • Un pignone da 10T verde chiaro (Si trova nelle Wild Mini4wD ed in alcuni vecchi item...)
  • Un fazzoletto di carta
  • Carta abrasiva
 Assottigliare la corona rosa (Spur gear pink) in modo che raggiunga lo spessore di un contropignone... ... ecco il risultato;
Si prosegue nella lavorazione del nuovo ingranaggio di rapporto come nel precedente esempio...
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...fino ad ottenere un nuovo ingranaggio di rapporto... La 4.4:1 è il rapporto complementare della 6:1, questo significa che è possibile passare dalla 6:1 alla 4.4:1 senza smontare le ruote, sostituendo solo un pignone e l'ingranaggio di rapporto... Ecco la 4.4:1 Montata; Riepilogo:
Il rapporto costruito è il seguente:
  • Corona(Spur gear)= 32T
  • ControCorona (Against Spur)= 16T
  • ControPignone (Against Pignon)= 22T
  • Pignone (Pignon) = 10T

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